Вялікая сям'я вадзяных помпаў, усе яны "цэнтрабежныя помпы"

З'яўляючыся звычайнай прыладай для транспарціроўкі вадкасці, вадзяной помпа з'яўляецца незаменнай часткай паўсядзённага водазабеспячэння.Аднак, калі ён выкарыстоўваецца неналежным чынам, узнікнуць некаторыя збоі.Напрыклад, што, калі ён не выпускае ваду пасля запуску?Сёння мы спачатку растлумачым праблему і рашэнні няспраўнасці вадзянога помпы з трох аспектаў.

Малюнак |Трубаправодны помпа з самовсасывающим тыпам помпы

Комплексныя прычыны

Спачатку знайдзіце прычыну звонку і паглядзіце, ці не адкрыты вентылі на ўваходзе і выхадзе вадаправода, а трубаправод няроўны, таму вада, натуральна, не можа выцякаць.Калі гэта не працуе, праверце яшчэ раз, ці не перакрыты праход вады.Калі гэта так, выдаліце ​​​​засор.Каб пазбегнуць засора, мы павінны прытрымлівацца ўмоў выкарыстання вады вадзянога помпы.Помпа для чыстай вады падыходзіць для чыстай вады і не можа выкарыстоўвацца для каналізацыі, што таксама спрыяе падаўжэнню тэрміну службы помпы.

Малюнак |Впускной і выпускны клапаны

Малюнак |Закаркаванне

Газападобныя прычыны

Па-першае, праверце, ці няма ўцечкі паветра ва ўсмоктвальнай патрубку, як і пры ўжыванні малака: калі ўсмоктвальная трубка працякае, яе нельга ўсмоктваць, незалежна ад таго, як яна ўсмоктваецца.Па-другое, праверце, ці не занадта шмат паветра ўнутры трубаправода, што выклікае недастатковае пераўтварэнне кінэтычнай энергіі і немагчымасць паглынання вады.Мы можам адкрыць вентыляцыйны кран, пакуль працуе вадзяной помпа, і праслухаць, ці не выйдзе газ.Пры такіх праблемах, пакуль у трубаправодзе няма ўцечкі паветра, паўторна праверце ўшчыльняльную паверхню і адкрыйце газавы кран, каб выпусціць газ.

Малюнак |Уцечка трубаправода

Маторная прычына

Асноўныя прычыны рухавіка - няправільны кірунак ходу і страта фазы рухавіка.Калі вадзяной помпа пакідае завод, на ім прымацоўваецца паваротная этыкетка.Мы стаім ля секцыі рухавіка, каб праверыць кірунак ўстаноўкі лопасцей вентылятара і параўнаць іх, каб убачыць, ці адпавядаюць яны этыкетцы, якая верціцца.Калі ёсць якія-небудзь неадпаведнасці, гэта можа быць звязана з тым, што рухавік усталяваны назад.У гэты момант мы можам падаць заяўку на пасляпродажнае абслугоўванне і не рамантаваць яго самастойна.Калі рухавік не сфазаваны, трэба адключыць сілкаванне, праверыць, ці правільна ўстаноўлена схема, а затым выкарыстоўваць мультиметр для вымярэння.Мы можам падаць заяўку на пасляпродажнае абслугоўванне для гэтых прафесійных аперацый, і мы павінны ставіць бяспеку на першае месца.